أخبار مصرية
مصر: مكاوي.. طرح دراسة لاستغلال مخلفات مصانع الصلب من (خبث الحديد) في رصف الطرق
السبت 04 يناير 2020 09:55 مساءً المشاهدة(1954)
(شبكة الحديد والصلب)
طرح الدكتور أحمد مكاوي مدير البحوث بهيئة الطرق سابقًا، ومدير إدارة الجوده بشركة إيماك الخرافي الكويتيه، دراسة حول استخراج الكنز المدفون من (خبث الحديد) داخل مصانع الحديد والصلب في مصر.. والذي يمثل حوالي 20% من إنتاج المصانع.. برؤية اقتصادية وبيئية.
وأشار مكاوي في تصريحات صحفية على هامش مؤتمر (صناعة الطرق الخضراء).. إلى أطنان (خبث الحديد) المتراكمة داخل المصانع المصرية مثل الحديد والصلب المصرية بحلوان دون استغلال حقيقي.. رغم قيمتها الاقتصادية التي انتبهت لها دول العالم.. لاسيما أنها من الممكن أن توفر ملايين لمصر.. إذا ما تم استغلالها بشكل علمي صحيح.
وشارك في إعداد الدراسة وزارة النقل ممثلة في هيئة الطرق والكبارى.. وإداراتها (المعامل المركزيه وإدارة البحوث والأدارة المركزيه).. بالإضافة لوزارة الصناعة ممثلة في (مركز تكنولوجيا الانتاج الأنظف).. تحت مظلة منظمة الامم المتحدة للتنميه الصناعية ( UNIDO).
واعتمدت الدراسة التي تحمل اسم (استخدام مخلفات الحديد والصلب في إنشاء ورصف الطرق) على 3 محاور رئيسية (معملية وموقعية وجدوى اقتصادية).
وأكدت الدراسة أن خبث الحديد من الممكن أن يوفر لمصر 100 مليون جنيه في وقت أعداد الدراسة في عام 2009، كمكسب اقتصادي.. فيما سيؤدي استغلاله إلي نتائج بيئية ممتازة.. لاسيما إنه سيتم استخدامه في مهام رصف الطرق.. وسيخلص المصانع من مخزون لا فائدة منه.
ولفت الدكتور مكاوي.. إلى إن (خبث الحديد) له خصائص ميكانيكية وفيزيائية وكيميائية عالية الجودة.. فى إنشاء ورصف الطرق تتفوق على المواد التقليدية.. ذات مقاومة عالية للعوامل الجوية.. بالإضافة إلى أن تأثير الأحمال يزيد من ثبات وتماسك طبقات الرصف الأسفلتي للأحمال الواقعة عليها.. ويقلل من التحرك اللدن للإسفلت.. مشيرًا إلى أنه يقلل من سُمك الرصف في قطاعات الرصف الإنشائية.. كما تستخدم نفس المعدات الإنشائية المعتادة عند استخدام الخبث في الرصف.
وأضاف مكاوي.. أن نتائج الدراسة أكدت قيمة استخدام (الخبث) اقتصاديًا.. وتوفير تكاليف تشوينات الخبث وتأثير ذلك على أسعار الحديد.. موضحًا إن كميات المياه المستخدمة في الرصف باستخدام الخبث يقل عن الطبقات التقليدية.. كما يقلل كميات الأسفلت المستخدمة في خلطات الخبث عن مثيلاتها.. بالإضافة لانخفاض تكاليف إنشاء الطرق فى المناطق القريبة من مصانع الحديد والصلب.
وأشار مكاوي.. إلى إن الدراسة أوصت بضرورة استخدام (الخبث).. في مشروعات الطرق القريبة من مصادر الخبث لكي يكون استخدامها اقتصادي، مع تخفيض سعر الخبث عن مواد الرصف التقليدية.. وطالبت الدراسة أن يقوم كل مصنع حديد وصلب.. بعمل حساب التكاليف الغير اقتصادية الخاصة به.. بسبب عدم استغلال الخبث والعائد المالي لو تم استغلاله.. مع عمل حصر للكميات المخزونة لديها.
فيما طالبت الدراسة الشركات بحساب الإهلاك الفعلي المحتمل لجميع معداتها.. لكي يستفاد بها في حسابات تحليل الأسعار مستقبلاً.. وإعادة النظر في التصميم الإنشائي للطرق حين استخدام الخبث.. لتأثير ذلك في تقليل سماكات الرصف وبالتالي انخفاض التكلفة.. وأكدت الدراسة استخدام الخبث في تنفيذ قطاعات رصف مختلفة في الطرق الجاري إنشائها بمصر وبأطوال كبداية لاستخدام الخبث في الطرق السريعة.
وطالب الدكتور مكاوي بضرورة التفات الدولة للعائد الاقتصادي.. الذي يمكن أن تحققه في حالة استخدام (الخبث)، في رصف الطرق التي تمثل شرايان الاقتصاد والاستثمار.
اخبار متعلقة
المشاهدة(83)
قال الرئيس عبد الفتاح السيسي، إن العلاقات بين مصر والاتحاد الأوروبي تشهد تطورًا إيجابيًا في شتى مجالات التعاون، وتم تتويج هذا التطور بالتوقيع على الإعلان السياسي، لترفيع العلاقات بين الجانبين إلى مستوى الشراكة...المزيد
المشاهدة(365)
شارفت شركة بترول الصحراء الغربية "ويبكو" المصرية، المعنية بتشغيل ميناء الحمراء البترولي على البحر المتوسط، من الانتهاء من بناء 4 مستودعات جديدة لتخزين وتداول النفط في الصحراء الغربية بطاقة تخزين 2.5 مليون برميل...المزيد
المشاهدة(1002)
نجحت شركة حديد عز، إحدي شركات القطاع الخاص المصرية الرائدة في مجال صناعة الحديد والصلب في افريقيا والشرق الأوسط في إنتاج ألواح الصلب البحري التي تستخدم في تصنيع وبناء السفن البحرية بمختلف أنواعها المدنية والعسكرية. المزيد